Ford Fusion

• Цены на ТО Fusion

Ford Fusion – автомобиль, относящийся к классу субкомпактных машин, выпуск которого осуществляла американская компания Ford Motor. Конкретно эту модель разработала европейская часть фирмы. В качестве основы была взята существующая на тот момент модель Ford Fiesta. Характеристиками, на которые делали акцент разработчики в рекламной компании, стали высокий уровень безопасности, низкая стоимость, высокий клиренс.

Именно благодаря последнему качеству (большому просвету) модель стала очень востребованной в СНГ. Она заняла почетное второе место по количествам продаж среди моделей, принадлежащих Ford Motor.

На Ford Fusion можно было установить один из трех вариантов коробки переключения передач (КПП):

• «механика» с пятью ступенями, которая доступна при использовании 1,4 Duratec и 1,6 Duratec двигателей, работавших на бензине, а также 1,4 TDCi и 1,6 TDCi, потребляющих дизельное топливо;
• «робот» с пятью ступенями, которая устанавливалась на те же моторы, что и механическая КПП;
• «автомат» с четырьмя ступенями, которая была доступна только для двигателей, работающих на бензине и имеющих объем 1,6 л.

Ford Fusion стал по всем параметрам больше своей предшественницы, Fiesta. Он превосходит ее на 103 мм по длине, на 38 мм по ширине и на 304 мм по высоте. Благодаря такому расширению разработчики смогли не только улучшить обзор с водительского места, но также сделать езду по городу более комфортной. Клиренс, который также стал больше, дал автомобилю возможность без особого труда справляться с бордюрами и теми препятствиями, которые становились серьезной преградой для прошлых моделей.

Особое внимание разработчики отдали управлению, которое можно назвать действительно безупречным. Машина отзывается даже на самые микроскопические колебания руля, что позволяет маневрировать с удивительной точностью.

А вот внутренний дизайн автомобиля довольно строгий и представляет собой стиль «урбан». Приборная панель довольно минималистична и обладает овальной формой. Ее украшают вертикальные полосы, которые выглядят так, будто панель держится на ремнях. Цветовая гамма – темно-серая. Тем не менее, подобная строгость не означает, что дизайн плох. Здесь играет роль исключительно дело вкуса. Самое главное, что функциональность интерьера находится на высоте.

Переднее пассажирское сидение можно сложить, образовав подобие письменного столика, что может пригодиться занятым людям, которые не могут оставить работу даже в дороге. А под водительским сиденьем есть обширная емкость, в которой можно хранить личные вещи.