Цены до 70% ниже дилера. Качество точно не хуже!
Знаем все болячки Ford и быстро их устраняем
Специальные сезонные предложения
С нами Форды ходят по 500 000 км и больше!
Действует клубная система скидок

Нужен совет от мастера?

Нажимая кнопку "Отправить" я принимаю условия пользовательского соглашения

Ford Focus

Focus

У вас Ford Focus? Запишитесь на диагностику

Первое поколение

Свое название модель Focus получила от концепции Ghia, который впервые показали на GenevaMotorShow в 1991 году. Окончательное решение назвать автомобиль Ford Focus сформировалось в 1998 году.

В 2002 году был проведен рейсталинг поколения, который затронул много деталей, относящихся как к экстерьеру, так и интерьеру.

Второе поколение

Авто модели Ford Focus, которые принадлежат ко второму поколению, выпускались с 2004 по 2011 год включительно. Очередное изменение дизайна этого поколения произошел в 2008 году.

В данных моделях была использована платформа Ford C1, которая применялась также и в других марках автомобилей, таких как Volvo и Mazda.

Тип кузова совпадает с первым поколением. Также у предшественника была взята и подвеска, имеющая практически такую же конструкцию.

Третье поколение

Свое начало оно берет в 2010 году, когда на автомобильном шоу, прошедшем в Детройте, была показана эта модель. Базой внешнего вида является концепт Iosis Max. Для Ford Focus данного поколения была взята платформа предыдущего, в которую добавили многорычажную подвеску «Control Blade», а также передние и задние подрамники с полуизоляцией.

В данной модельной линейке отсутствует трехдверный хэтчбек и купе-кабриолет.

Если говорить об остальных нововведениях, то третье поколение имеет двигатели EcoBoost STCi, 6-ступенчатую коробку передач от PowerShift (которая располагает двумя «сухими» сцеплениями), а рулевая система будет оборудована электрическим усилителем.

Среди более мелких и детальных модификаций можно выделить:

  • возможность подключения iPod через USB
  • регуляция системы, отвечающей за ограничение скорости
  • внедренный «помощник при парковке»
  • «узнавание» знаков
  • помощь при начале движения на подъеме
  • отслеживание уровня усталости водителя
  • автоматизация дальнего света
  • управление вектора вращающего момента
  • система «City Safety», которая увеличивает безопасность при движении на городских скоростях
  • отслеживание наличия авто в слепой зоне

В 2014 году прошел рестайлинг моделей, относящихся к третьему поколению. Был изменены многие внешние и внутренние детали, в том числе руль, торпедо, обе консоли (напольная и центральная). Руль оснастили дополнительными лепестками переключение передач, а также системой подогрева. Была включена система, облегчающая параллельную парковку.

Что касается моторов, они представлены не только бензиновым двигателем, но и дизельный. Им стал 2-дитровый Duratorq TDCi, который обладает показателями в 185 л.с. и 400Нм крутящего момента. Благодаря этому хэтчбеку требуется всего 8,1 секунд, чтобы достичь скорости 100 км/ч. Расход топлива находится в области 4,4 л. на 100 км.

Бензиновый же двигатель представлен 2-литровой моделью EcoBoost c 250 л.с. и 360 Нм крутящего момента. Скорости 100 км/час он достигает за 6,5 с. Чтобы проехать 100 км, потребуется около 6,8 л. бензина.

Модельный ряд включает в себе следующие модели:

  • Ford Focus 5-ти дверный
  • Ford Focus 3-х дверный
  • Ford Focus Coupe-Cabriolet
  • Ford Focus Electric
  • Ford Focus RS
  • Ford Focus Sedan
  • Ford Focus ST
  • Focus ST 5-ти дверный
  • Ford Focus ST Wagon
  • Ford Focus Wagon

Основные недостатки

Для Ford Focus характерны некоторые слабости и «болезни», от которых разработчикам так и не удалось до конца избавиться. К таким моментам относятся слабая звукоизоляция, которая дает шуму ходовой системы проникать в салон автомобиля. Часто жалуются на слабую печку, которая не в силах полностью обогреть авто в условиях российских зимних температур. Из-за не самого высокого просвета приходится аккуратно парковаться. Также проблемой является то, что зачастую приходится менять амортизаторы через каждые 40 000 км.