Ремонт подвески

Любой, возраст чьего авто превышает три года, знает о том, что иногда приходится ремонтировать подвеску. Конкретного ответа на вопрос «какой период должен быть между осмотрами или ремонтом» не существует. Если мы говорим именно о подвеске, то лучше проверять ее состояние чаще, чем реже, ведь именно от этой важнейшей детали зависит то, легко ли будет управлять автомобилем, и насколько хорошо машина будет держаться на дороге.

Когда говорят о «ремонте подвески», то имеют в виду работу со следующими компонентами:

• амортизирующие детали, пружины, рессоры, торсионы;
• шаровые опоры и поворотный кулак;
• тяги и наконечники рулевой системы;
• рычаги обеих подвесок;
• задняя балка.

Если Вы решили заняться ремонтом подвески, то лучше не ограничиваться только ее передними компонентами. Уделите должное внимание и задней части. Не все автомобили имеют заднюю подвеску, состоящую из одной задней балки. Наличие там различных рычагов и компонентов делает конструкцию намного сложнее, а значит и требующей большего внимания.

На то, что Вам необходимо как можно скорее проверить подвеску своего автомобиля, может указывать стук при езде по дорожному покрытию, отклонение авто от курса при выровненном рулевом колесе либо же более длинный тормозной путь.

Чтобы Ваш железный конь прослужил долго и ломался реже, обратите внимание на следующие моменты:

• при эксплуатации прислушивайтесь к необычным звукам, которые издает авто и пытайтесь понять, не ходовая ли часть их издает;
• не перегружайте автомобиль, ведь это может повредить более хрупкие места;
• выбирайте дорогу поровнее;
• иногда проводите предупредительные меры по диагностике подвески;
• устанавливайте только новые запчасти.