г. Санкт-Петербург, ул. Краснопутиловская, д. 65А

info@fordmaster.com
+7 (921) 906-57-20

Есть вопросы? Звоните!

Ремонт подвески FORD FIESTA

Ремонт подвески FORD FIESTA

13.08.2020

Краткое содержание:

Замена ступицы, подшипника ступицы FORD FIESTA

Если во время движения Вы заметили вибрации или гул в области ступицы, то наиболее вероятно, что имеет место износ ступиц. В таком случае, автомобиль лучше как можно скорее отправить на диагностику, в ходе которой мастера поднимут машину на подъемнике и определят неисправность методом прокручивания ступицы. Если подшипник был разбит, или сама ступица требует замены, во время прокручивания будет наблюдаться характерный свист, люфт по диагонали, или скрежет, кроме того, невозможно будет достичь плавного хода ступицы.

Алгоритм замены подшипника (заднего) на Ford Fiesta:

  • поднятие автомобиля на подъемнике, демонтаж колеса;
  • снимается механизм коррекции зазоров задних колес;
  • производится демонтаж колпачка и снятие гайки за колпачком;
  • демонтаж ступицы в сборе с барабаном;
  • снятие сальника с внутренней стороны ступицы;
  • демонтаж стопорного кольца;
  • очистка и смазка ступицы, установка нового подшипника;
  • сборка автомобиля в обратном порядке.

Замена стоек стабилизатора FORD FIESTA

Ремонт ходовой Ford Fiesta чаще всего предусматривает замену стойки и втулки стабилизатора, так как их срок службы довольно короткий, что обусловлено некачественным дорожным покрытием. Чаще всего замену выполняют спустя 20 000 - 30 000 километров пробега. Стойки стабилизаторов выдерживают капитальные нагрузки в то время, как амортизаторы сглаживают удары, стойки подвергаются биению.

Определить неисправность стоек и втулок стабилизатора на Ford Fiesta, порой, можно самостоятельно: если Вы постоянно слышите стук во время преодоления неровностей на дороге, значит, пора посетить автосервис.

Алгоритм замены деталей предусматривает обеспечение доступа посредством снятия переднего колеса, после чего передняя подвеска отводится, с нее скручиваются крепежные болты, которые фиксируют стабилизаторы. На место старых деталей устанавливают новые, производят развал-схождение по оси.

Замена шаровой опоры, ШРУС FORD FIESTA

Подвеску Ford Fiesta нередко подводит шаровая опора, иногда это происходит гораздо раньше, чем через 20 000 километров, когда автомобиль пригоняют на плановое ТО. Диагностировать разбитую шаровую опору можно по люфту, который обнаруживается на рычаге подвески.

Колесные ШРУС Ford Fiesta также нередко нуждается в замене, на втором месте по частоте - внутренние шарниры, затем - полуось. Сточенные шлицы - повод обратиться в профильный автосервис для ремонта полуоси. Хорошее состояние пыльников ШРУС - залог их долгого и надежного функционирования, поэтому во время ТО мастера уделяют внимание пыльникам. Если на них имеются разрывы или другие механические повреждения, пыльники подлежат замене, а сами ШРУС набивается новой смазкой. Эксплуатация автомобиля с разорванными пыльниками - это постоянное попадание грязи на шарниры, что быстро приведет к образованию раковин. Если на трущейся поверхности уже образовались дефекты, Вы услышите характерный хруст.

Диагностика подвески FORD FIESTA

Перед тем, как приступить к ремонту ходовой Ford Fiesta, наши мастера выполняют входную диагностику, в процессе которой становится очевидным состояние каждого элемента подвески. В ряде случаев может потребоваться дополнительное исследование на стенде. Мы предоставляем полный перечень услуг по ремонту подвески Ford Fiesta: замену пыльников ШРУС, ШРУС, амортизаторов, сайлентблоков, рычагов, полуосей, ступиц, балок, кулаков, тяг и наконечников, опор трансмиссии и других узлов. По окончанию ремонта, мастера производят развал-схождение, что предотвращает преждевременное изнашивание шин, а также обеспечивает правильную траекторию движения и комфорт езды.

Замена рычагов, сайлентблоков FORD FIESTA

Если передний рычаг Ford Fiesta подвергся деформации, то единственный правильный путь - его замена. Рихтовать и выравнивать деталь строго запрещено.

Алгоритм замены сайлентблоков Ford Fiesta:

  • поднятие автомобиля на подъемнике, демонтаж колеса;
  • снятие крепежа шаровой опоры, и изъятие цапфы при помощи съемника;
  • снятие крепежа рычага с балки;
  • снятие переднего рычага;
  • выпрессовка сайлентблоков и установка новых;
  • сборка автомобиля в обратном порядке и использованием новых эксцентриков.

Замена амортизаторов, опорного подшипника FORD FIESTA

Периодичность замены амортизаторов Ford Fiesta, а также пружин верхних подшипников производится по требованию, если на амортизаторах присутствуют потеки, или они перестают выполнять свою задачу. Диагностировать износ амортизаторов не сложно: механики поочередно нажимают на лонжероны: автомобиль должен быстро подняться вверх и остановиться. Если наблюдается качание до полной остановки вверху, значит, амортизаторы лучше заменить. Также, во время диагностических процедур, мастера определяют целостность конструкции пружин, а также верхних подшипников Ford Fiesta.

Замена амортизаторов Ford Fiesta имеет ряд нюансов:

  • Следует выполнять замену амортизаторов только парами, в противном случае, нагрузка не будет распределяться равномерно, и в скором будущем потребуется еще один ремонт.
  • Следует уделить достаточное количество внимания пыльникам, отбойникам и другим "расходным" деталям подвески. Если возникает подозрение на износ, их лучше заменить сразу же.
  • Центральный опорный подшипник Ford Fiesta не должен иметь даже минимального люфта.

Другие статьи